公路路面改扩建采用玻纤土工格栅的原因         

    改建路面结构设计，很大程度上取决于原路面的状况。土工格栅具有重量轻、变形小、使用寿命长、强度高等特性。那么土工格栅放在什么位置，起什么改善作用是值得研究的问题。将土工格栅放在基层下部，主要解决土工格栅材料选择、含有土工格栅的改建路面结构力学分析、施工工艺等方面的问题。为路面改建工程中合理应用土工格栅提供科学依据。

旧路改建过程中使用土工格栅可以起到提高路面承载能力、减小基层底面拉应力、减薄路面结构层厚度、防止旧路裂缝扩展、延长路面使用寿命的作用。但是，在路面设计中什么情况下使用土工格栅，在施工中怎样进行铺设，使用什么样的检测手段验证路面使用性能，是路面改扩建项目中丞待解决的问题。

    对于有轻微裂缝的路面，由于已经使用了一定的年限，产生了疲劳累积效应，路面使用性能衰减。为延长路面使用寿命，提高路面承载力，可将旧路面作为底基层，在其上加铺一层土工格栅，再加铺半刚性基层和沥青混凝土面层，这样既可以节省投资，又可以将旧路较完整的路面充分利用，达到提高路面承载能力、改善使用性能等目的。

对土工格栅加筋半刚性基层材料进行弯拉、疲劳试验，结果表明，在半刚性基层下加铺土工格栅，可延缓半刚性基层的裂缝，增加疲劳寿命。土工格栅在公路路面改建中的应用研究是国际***和***的应用技术，这种新材料、新工艺的研究成果，主要解决了沥青混凝土路面在改建过程中不设底基层的工程难题，有效地提高了路面的整体强度和刚度，延缓路面反射裂缝的出现，增加路面疲劳寿命，从而大大降低工程投资。